从古代到解放，多数道路桥梁都是民间交通民间办，除上述修桥造福者外，还有存史资鉴者。黄昌乐，字显俊，乐施济。道光二十二(1842)年，大荒多饿死者，出钱购棺木掩埋以数十计。倡建杨柳湾桥渡，捐钱150两，又邀众凑资置田稞28担，今利赖之:

金驯远 大学生，为公赠田稞十担，金镇店屋一所;修六安考棚，捐足钱四十串，提倡黑石渡捐渡款，先后捐钱八十千。

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衣食住行，属于人类社会生活史。而“行”涉及交通，涉及往来通达，涉及各种方式，各种运输，各种邮政电信事业。

人类最初移动靠脚走，在实践中学会走平路直路。陆路往返经常遇水域隔断，这样就要建桥，造水上运输工具以延伸陆路。人类的迁徙，生产产品的运输，逐渐发展水运空载，这中间经历了千百万年的漫长岁月。

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